支撑座是铁路（lù）货车转（zhuǎn）向架上的关键及重要部（bù）件,其产（chǎn）品质量和性（xìng）能对铁路（lù）货车提速、重载有（yǒu）着重要影响。支（zhī）撑座（zuò）产品（pǐn）目前（qián）在世（shì）界（jiè）上广泛采用铸造工艺成形。 近年来,随着铁路运（yùn）输（shū）对重载、高（gāo）速要求的提高（gāo）,对关（guān）键部件支撑座的性能要求也在提高,铸钢支（zhī）撑座产品存（cún）在的固有缺（quē）陷(铸钢件本（běn）身的机械性（xìng）能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都不高,铸（zhù）件产品（pǐn）无法避免地存在（zài）气孔、缩松、夹杂、裂纹等（děng）)对铁（tiě）路高速安全运行已构成威胁。提高（gāo）支撑座产品的综合机械性能是（shì）中（zhōng）国铁（tiě）道部为解（jiě）决铁路运输（shū）所面临的重（chóng）大改革（gé）和结（jié）构性调整（zhěng）,实施重载（zǎi）、提速、安全的发展技术,提高运输效益和（hé）效率的需要解决的（de）重大课题。