支撑座（zuò）是铁路货车转（zhuǎn）向架上的关键及重要部件（jiàn）,其产品（pǐn）质（zhì）量和性能对铁路货（huò）车提速、重载有着重（chóng）要影响。支撑座产品（pǐn）目前在世（shì）界上广泛（fàn）采用铸造工艺（yì）成形。 近年（nián）来,随着铁路运输对重载、高速要求的提（tí）高,对关（guān）键部（bù）件支撑座的性能要求也（yě）在提高,铸钢支撑座产品（pǐn）存在的（de）固有缺陷(铸钢件本（běn）身（shēn）的机械性能、疲劳（láo）韧性、抗冲击（jī）性（xìng）能都不高,铸件产品（pǐn）无法避（bì）免地存在气孔、缩松、夹（jiá）杂、裂纹（wén）等)对铁路高（gāo）速安全（quán）运（yùn）行已（yǐ）构成（chéng）威胁。提高支撑（chēng）座产品的（de）综合机械性能是（shì）中国铁道部为解决铁路（lù）运输所面临的重大改革和结构（gòu）性（xìng）调（diào）整,实（shí）施（shī）重载、提（tí）速、安全的发展（zhǎn）技（jì）术,提（tí）高（gāo）运输效益（yì）和效率的需要解决的重大（dà）课题（tí）。